И снова здравствуйте, пилоты-промышленники.

Добывающие корабли корпорации ORE были значительно переработаны в патче Инферно, что дало этому классу много хорошего, но со временем выявило некоторые недостатки. Сейчас, накануне двухлетнего юбилея тех изменений, появился отличный повод пересмотреть их.

Изменения в Инферно преследовали те же цели, что и весь остальной проект Тиерцид. Ранее, баржи следовали линейному прогрессу от невнятных Прокурера и Ретривера до Коветора, а эксхумеры занимали очень узкую нишу как добытчики специфических типов ресурсов.

После Инферно, баржи и эксхумеры были переделаны в пользу более разнообразных стилей игры, дав игрокам разумные варианты использования в зависимости от их личных предпочтений.

На практике получилось, что мы недооценили ценность, которую игроки присвоили соотношению иски/усилия у ретривера и макинавы, что привело к менее разнообразному добывающему флоту, по сравнению с нашими чаяниями.

Мы сохраним основное деление по ролям, которое создал ребаланс в 2012, но довольно сильно подкрутим бонусы согласно следующим допущениям:

Прошло уже довольно много времени с последнего дев-блога, посвященного ценам в Новом Эдеме и факторам, влияющим на них. В том дев-блоге обсуждались последствия изменения дропа лута, «Пожара в Жите» и «Халкогеддона». Эти события оказали большое влияние на добычу руды и льда, а также на их цены.

Центром внимания этого дев-блога являются цены на руду и лёд. Мы рассмотрим последствия радикальных изменений в баржах и exhumer'ах, внесенных в патче Inferno 1.2 от 8 августа. Баржам и exhumer'ам, которые до этого были просто упрощенными версиями больших кораблей, были назначены специализированные роли. У кораблей Procurer и Skiff была улучшена броня, а Retriever и Mackinaw теперь имеют самые большие хранилища для руды среди кораблей своего класса. Этим кораблям в качестве компенсации за малое количество точек монтирования турелей был добавлен бонус на увеличение количества добываемой руды. Но, не смотря на это, корабли Covetor и Hulk по-прежнему остаются лидерами по количеству добываемой руды.

Начнем с рассмотрения эффекта, оказанного на производство барж. На этом графике отображено количество произведенных барж каждого вида с конца 2005 года. Мы приводим такие древние данные, чтобы подчеркнуть то, как незначительно эти показатели менялись за всё это время.

Обзор

Этим летом мы переделываем шахтерские баржи и эксхьюмеры, далее в тексте собирательно называемые баржами. Это часть большей инициативы, ведомой CCP Ytterbium, в рамках которой мы класс за классом переделываем корабли.

Вот самая первая статья CCP Ytterbium: Изменение характеристик кораблей: никто не уйдёт обиженным.

В дополняющей статье, Летний план по балансировке кораблей, он чуть подробнее рассказал о баржах.

Те, кто не читал эти статьи, вот резюме того, что касается майнинга.

С момента нашей последней статьи про балансировку кораблей прошло время: мы приняли Фанфест 2012 и выпустили Инферно. В свет вышла первая пачка переделанных фрегатов, собрана обратная связь, получен опыт.

Мы достаточно ясно увидели, как на практике работает созданная нами система внесения балансовых правок, теперь ускоряемся и к зиме доставляем вам следующее

 
EVE Online and the EVE logo are the registered trademarks of CCP hf. All rights are reserved worldwide. All other trademarks are the property of their respective owners. EVE Online, the EVE logo, EVE and all associated logos and designs are the intellectual property of CCP hf. All artwork, screenshots, characters, vehicles, storylines, world facts or other recognizable features of the intellectual property relating to these trademarks are likewise the intellectual property of CCP hf. CCP hf. has granted permission to EVE-RU to use EVE Online and all associated logos and designs for promotional and information purposes on its website but does not endorse, and is not in any way affiliated with, EVE-RU. CCP is in no way responsible for the content on or functioning of this website, nor can it be liable for any damage arising from the use of this website.