В Кроносе мы добавляем новый набор модулей в лоу-слот, который будет увеличивать скорость варпа. БПЦ для производства этих модулей, можно будет найти в только лоу-секе. Будучи частью той же экспериментальной технологии, что и Ascendancy импланты, эти модули станут вторым набором предметов, которые производятся из Shattered Villard Wheels.

Будет три версии модулей.

• Limited Hyperspatial Accelerator увеличивает скорость варпа на 0.2au/s
• Experimental Hyperspatial Accelerator увеличивает скорость варпа на 0.25au/s
• Prototype Hyperspatial Accelerator увеличивает скорость варпа на 0.3au/s

Эти модули ограничены тремя штуками на корабль и требуют 1 PG и 0 CPU. Так же они требуют, чтобы у вас был выучен навык Warp Drive Operation хотя бы в 1 лвл. Эти модули будут стакаться без пенальти с другими модулями на скорость варпа.

В Кроносе мы улучшаем пиратские импы и добавляем новые лоу-грейд импы, которые можно найти в лоу-секе.

Первое изменение: мы переименуем существующие лоу-грейд импы Snake, Slave, Crystal, Talisman, Halo, Nomad, Centurion, Edge, Harvest, Virtue & Ascendancy в мид-грейд.

Следующее изменение: мы увеличиваем атрибуты (Willpower, Perception, Charisma, Intelligence & Memory) всех импов на 1. Это значит что все хай-грейд импы будут давать к статам +4, а переименованные мид-грейды +3.

В заключении, мы добавляем новые сеты импов, которые будут лоу-грейдами. Эти импы будут добавлять +2 к атрибутам и давать бонусы где-то в 63-68% от мид-грейд (нынешних лоу-грейд) импов.

Ближайшее крупное обновление EVE Online состоится 3 июня и носит название Кронос. Фракции пиратов воспользовались усилением напряжения между ослабевшими сверхдержавами и набирающими силу капсулирами, которые, в свою очередь, получают преимущество благодаря новым технологиям и кораблям, которые разрабатываются иными фракциями Нового Эдема.

Кронос станет первым релизом, выпущенным в соответствии с нашим новым способом обновления EVE Online, в котором мы перешли от двух обновлений в год к десяти релизам. Вы можете узнать больше подробностей в недавно выпущенном девблоге — Переход от 2 экспаншенов до 10 «релизов» — объяснение новой модели дополнений для EVE Online. Обратите внимание, что промышленные изменения, представленные на Фанфесте сдвинуты на выход релиза Криус 22 июля. Подробнее об этом читайте в блоге Доставляем промышленность, которую заслуживает Новый Эдем.

А сегодня, я рада представить вам список главных особенностей Кроноса и официально представить их всем тем, кто пропустил презентацию EVE Online на Фанфесте. Полный список изменений конечно же, по-прежнему, появится ближе к 3 июня, а также новый сайт с описанием вносимых изменений. Для многих фишек в тексте есть ссылки на девблоги или темы на форуме, чтобы вы могли узнать подробности, а также можете задавать вопросы прямо в этой теме на оффоруме. Ну а те, кто желает прямо сейчас попробовать Кронос на вкус, может обратиться к публичному тестовому серверу Сингулярити, на котором уже есть большинство изменений. О том, как на этот сервер попасть вы можете прочесть в этой статье.

А теперь — к подробностям о Кроносе!

Всем привет! Мы рады сообщить вам, что в релизе Кронос мы вводим новый модуль: МЖД (Micro Jump Drive) среднего типоразмера!

Модуль можно будет установить только на следующие корабли: БК, Комманды и Транспорты (DST или Deep Space Transports). Возможно мы в будущем разрешим установку на иные классы кораблей, но это только в теории и если произойдёт, то лишь после того, как мы увидим результаты первичного релиза.

ММЖД будет использовать то же умение Micro Jump Drive Operation, как и ЛМЖД, имеет ту же дистанцию (100 км), время раскрутки (12 сек. базы, которые уменьшаются навыком) и время блокировки (3 минуты), как и большая версия.

Всем привет. Вот примерный план ребаланса Фрейтеров и Джампфрейтеров. Как мы объявили на презентации на Фанфесте, самой важной особенностью этого ребаланса станет возможность оснащать их тюнинг-модулями (ригами) добавление возможности настраивать корабли класса, который ранее был исключительно статическим.

Сначала мы хотели решить эту задачу при помощи ригов, но в ходе обсуждения на оффоруме были выявлены некоторые серьёзные вопросы и мы делаем серьёзные изменения в первоначальном плане, чтобы решить их.

Всем привет!

Вот подробности ребаланса блокадников, о котором мы объявили на Фанфестовской презентации.

Эти корабли в целом чувствуют себя неплохо, поэтому хоть мы даём им довольно серьёзные возможности в целом, мы оставляем их основную роль и назначение нетронутыми.

Ключевые моменты:

• У всех блокадников будет два хайслота — под пробкомёт или ковроцину, помимо ковроклоки. Проулер получит третий лоу-слот.
• Значительное увеличение трюма у всей линейки. У них всё равно будет значительно меньший трюм, чем у Т1 грузовиков, но они могут взять планку 10к кубов при помощи т1 ригов.
• Бесполезный бонус на танк поменяли на +5% к скорости варпа. Это значит, что при Transport Ships в 5 они будут варпать соскоростью 7,5 АЕ/сек.
• Танк у них всё равно ниачом, но мы дали им полноценные Т2 резисты.

И снова привет! Сейчас мы рассмотрим на Транспорты (Deep Space Transports).

Значимость этих кораблей в области крупных перевозок была значительно уменьшена Оркой и Т1 грузовиками с большим трюмом, и, конечно же, они не могли конкурировать с изумительными способностями блокадников избегать неприятностей.

Итак, наш план в переделке этого класса состоит в предоставлении им сильной и стабильной возможности перевозки в виде большого ангара флота. Помимо интересных возможностей при совместной с другими игроками деятельности, ангар флота не будет принуждать пилота обязательно устанавливать риги или каргохолды для достижения максимального объёма трюма.

Флотский ангар должен сделать транспорты приемлемым кандидатом для грузоперевозок, а также позволяет нам добавить несколько возможностей в защитные системы транспортов. Мы знаем, что как только игроки садятся в корабль, то рано или поздно они на этом корабле попадают в неприятности, и что игра может стать чрезвычайно интересной, когда из опасной ситуации надо выбраться, не имея стопроцентной гарантии на успех. Для этого мы дали транспортам защитные возможности, которые менее логичны, чем ковроклока у блокадников, но всё равно довольно мощные.

Главной новой добавкой станет ролевой бонус, удваивающий положительный эффект от перегрева модулей танка и движения. Это значит, что трансорты смогут на короткое время получить невероятную защиту и временное усиление мобильности, что особенно ценится при возвращении в гейт (или при ловле на живца).

Они также получают возможность использования новых ММЖД для дополнительной возможности удрать, в том числе из бублей.

Всем привет,

По вашим заявкам мы изменяем Феникс и цитадельки (Citadel Missiles). Целью является значительное улучшение юзабельности Феникса против других капитальных кораблей (особенно движущихся целей) и структур.

Всем привет.

На фанфесте, во время круглого стола, за которым обсуждались положительные стороны лоусеков, кто-то обронил фразу «Самое классное, что есть в лоу — это то, что они дают возможность быстро перемещаться по космосу».

И мы подумали, что это интересно. И потом ещё подумали немного. И сказали: «Эй, надо больше ВХ, верно?»

После дальнейшего внутреннего обсуждения, а также обсуждения с ЦСМ, мы решили, что будет неплохо, если мы увеличим число К-К (то есть соединяющие системы известного космоса — или К-космоса) ВХ в лоусеках. Основной целью этого нововведения будет предоставление возможностей малым роумингам.

Мы предлагаем оставить число лоу->хай ВХ как есть с шансом около 1% на систему, увеличить шанс лоу->нули до примерно 9% на систему, а лоу->лоу догнать до 20% на систему.

У кого есть какие-нибудь возражения? :)

Здравствуйте, предприниматели Нового Эдема!

Давайте поговорим о промышленности!

Вначале был блог

Незадолго до Фанфеста, плотину, сдерживавшую наши амбициозные планы прорвало, и мы рассказали обо всём, что произойдёт с промышленностью. В первых шести блогах вы смогли прочитать о фундаментальных изменениях, которые перевернут промышленность, к которой вы привыкли. Вспомнить о чём шла речь вы можете по этим ссылкам:

1. Первый блог коснулся переработки. Мы объяснили переделку формулы переработки, умений, структур на ПОСах и сжатия материалов в общих чертах.
   
2. Блог Строим дивный новый мир рассказал об изменениях системы производства. В основном, он о повреждениях при запуске работы, дополнительных материалах, удалении слотов работ и некоторых улучшениях ПОСов.
   
3. В блоге Промышленный пользовательский интерфейс мы рассказали о тернистом пути изобретения нового интерфейса для производственников
   
4. Исследования. Как это будет рассказал об изменениях, касающихся чертежей, в частности, приведения исследований эффективности в разумные рамки и изменений во времени копирования.
   
5. Цена перемен объяснила механизм расчёта стоимости запуска работ, который является первой половиной инструмента, формирующего промышленный ландшафт.
   
6. Мы - команда рассказал о рабочих группах, которые являются второй половиной инструмента ландшафтного промышленного дизайна.