«Могу ли я взять свой Дрейк?» говорили они...
Ну что же, возможно когда-нибудь, в не таком уж и далёком будущем, они будут снова задавать этот вопрос. И лидеры и великие командиры смогут ответить Нового Эдема смогут ответить — ДА!
Эгида (Aegis) обещает привнести самые большие изменения в Новый Эдем в небольшой промежуток времени вместе с новой системой клайма от 14 июля, а нам хочется чтобы ни одна деталь не была упущена, так что в этом блоге я быстро пройдусь по всем изменениям кораблей и модулей которые будут (уже) привнесены в первой части Эгиды.
FIRE ZE MISSILES!
Давайте начнём с пачки связанных с ракетами правок баланса.
Перво-наперво мы представляем две абсолютно новые группы модулей, которые позволят увеличить производительность всех типов систем ракетных установок в игре.
- Missile Guidance Enhancers – пассивные модули для лоу слота, которые дают бонусы к времени, скорости полёта ракеты, радиусу взрыва и скорости распространения взрыва.
- Missile Guidance Computers – активные модули со скриптами для мид слотов, которые дают бонусы к времени, скорости полёта ракеты, радиусу взрыва и скорости распространения взрыва. Используют скрипты на точность (Missile Precision Script) либо дальность полёта (Missile Range Script) можно удвоить бонус к первому или второму, пожертвовав другим.
Для обеих групп модулей мы начнем с Т1 варианта, ‘Компактного’ мета варианта (с уменьшенными требованиями по фиту) и Т2 варианта. Подробности можно прочитать тут.
Второе изменение, которое когда-либо было выдвинуто со времен Великого Нерфа Дрейка в 2012 — прямой буст урона Хеви ракет.
Урон ВСЕХ хеви ракет увеличен на 5%.
Мы не ожидаем обязательного заполнения космоса Дрейками и Тенгами но, возможно, это даст больше жизнеспособности хуллам других типов, а также предоставит интересные варианты выбора между хеви ланчерами и рапид-лайт ланчерами, в особенности с использованием новых модулей управления ракетными установками.
И напоследок, для ракет, мы уменьшаем объём торпед вдвое. Это значит что в ланчеры торпед можно засунуть вдвое больше ракет, перед тем как потребуется перезарядка, ну и также освобождает немного места в трюме.
Теперь давайте перейдём от улучшения ракет к небольшому ухудшению дронов:
Несмотря на то, что мы уже итак отнерфили Иштар, и, как казалось, его популярность должна была уменьшиться, Иштарки все равно дамажат вдвое больше в сравнении с остальным топ тир кораблями, так что мы не особо переживаем от еще небольшой конечной переделки.
В Эгиде мы изменим Иштар вот так:
- Убран один мид слот, взамен добавлен один лоу.
- ПГ уменьшен с 780 до 740
- Масса уменьшена с 1.100.000 до 1.060.000
- Скорость уменьшена с 185 м/с до 175 м/с
- Маневренность увеличена с .52 до .56
В целом это должно привести к огромному уменьшению по мощности для более популярных шилдовых фитов, и, в особенности для 100МН АБ.
Мы и так уже много обсуждали Иштар за несколько последних месяцев, тем не менее корабли с бонусами на дронов остаются довольно-таки крутыми. Гила, Домик, Тристан, Вексор, Вексор Нави и Стратиос — все в топе в своих классах по использованию и дамагу. Поэтому в Эгиде мы немножечко понерфим все Дрон Дамаг Модули.
Больше информации можно найти тут.
Мы также рассматривали внести изменения в БШ и БК, но, к сожалению, нам пришлось отложить большинство из них для следующих релизов. Одно из предполагаемых изменений будет внесено в Эгиде, прекрасный буст Темпеста!
Бонус Темпеста на скорострельность от Минматарского БШ за уровень увеличен с 5% до 7.5%.
И в завершении, не будем забывать, лучшее «летающее крыло» изобретённое со времён Кита Клаудкикера (вот этот самый Кит Клаудкикер) — Геката!
Вот немного из того, что хотел сказать CCP Fozzie об этом маленьком монстре: «С 5ю турелями, 5% бонусом к скорости выстрела, у Гекаты выходит эффективность 10ти турелек, что на одну больше чем у Конфессора и Свипуля. Также это первый Т3 дестроер с бонусом на активную танковку, введённым из-за ухудшений от бонуса скорости выстрела, конечно же будут проблемы с капой, и капбустеры станут обычным делом в фитах.»
Если вам интересно больше, читайте тут.
Это всё! Безопасных полётов и увидимся в следующий раз.
Перевод © Farkoth